宜城(chéng)名門(mén)世家

發表日期:2017/11/19 0:03:20 浏覽次數:12

    宜城(chéng)名門(mén)世家位于解放(fàng)路(lù)與臨西(xī)十三路(lù)交彙處,由韓宇來服飾旗下(xià)臨沂宜城(chéng)房地産開(kāi)發有限公司開(kāi)發。總共建築面積334959㎡。其中洋房38棟,小(xiǎo)高(gāo)層10棟。
    宜城(chéng)名門(mén)世家住宅小(xiǎo)區項目初期确定,生(shēng)态而居是宜城(chéng)名門(mén)世家的核心理念。項目的規劃、總圖、單體、景觀……都以此為(wèi)原點展開(kāi)。一(yī)個(gè)社區中心連接兩個(gè)以生(shēng)态湖(hú)為(wèi)核心的居住區,放(fàng)射式曲線型環湖(hú)道路(lù),串接各種功能(néng),形成生(shēng)态而局規劃主體結構。豎向以兩個(gè)生(shēng)态湖(hú)湖(hú)面标高(gāo)為(wèi)基準,圍繞湖(hú)岸向四周逐步升高(gāo),形成以湖(hú)為(wèi)中心的兩個(gè)盆狀地勢,社區中心自(zì)然銜接兩個(gè)住區。地表水(shuǐ)通(tōng)過湖(hú)濱濕地自(zì)然江彙集湖(hú)中。
    社區道路(lù)分級:一(yī)級用于項目連接城(chéng)市(shì)幹道:級中心區連接居住區組團的環湖(hú)道路(lù)級為(wèi)結合景觀設置的組團内道路(lù),日常禁止車輛通(tōng)行,人車在組團内嚴格分流,消防、救護等車輛可達每單元門(mén)口。所有道路(lù)采用彎曲線型,以減慢(màn)車速、降低(dī)噪音(yīn)、保障行人安全。沿環湖(hú)道路(lù)設置底層架空停車和集中停車庫。區位是判斷一(yī)個(gè)項目價值的重要依據。對于一(yī)套住宅也同樣如此,其在小(xiǎo)區中空間分布的位置也将影響其市(shì)場的最終價值。
    在不同的用地區域采用靈活多(duō)樣的單體組合方式,形成半圍合組團,組團之間用景觀節點、半架空空間分隔,保持空間及視線的流動和通(tōng)暢,步行體系穿越各個(gè)居住組團,居民(mín)茶餘飯後猶如在公園中散步。沿道路(lù)的建築随道路(lù)彎曲走向形成有機(jī)互動關系,在道路(lù)的重要節點架空建築底層,或讓建築斷開(kāi)使視線延伸到(dào)湖(hú)濱,使整個(gè)住區成為(wèi)一(yī)體。沿湖(hú)岸四周的建築,在保障日照(zhào)條件(jiàn)及間距的情況下(xià),盡可能(néng)與湖(hú)岸形成一(yī)定角度布置,敞開(kāi)各組團面向湖(hú)岸方向的空間,湖(hú)景溶進每一(yī)組團中。盡可能(néng)增加高(gāo)“價值區域”産品。豎向上(shàng)調整由湖(hú)岸向外圍逐步升高(gāo)的建築高(gāo)差關系,和單體問錯(cuò)動關系。優化後排建築上(shàng)部的視線條件(jiàn)。 
    通(tōng)過對建築單體的角度旋轉控制、群體間錯(cuò)落、轉折等方式精心設計,保證每一(yī)戶的日照(zhào)水(shuǐ)平。 對于一(yī)個(gè)項目來說,一(yī)套房子隻是百分之一(yī)甚至千分之一(yī),對于住戶來說就(jiù)是百分之百。因此建築師(shī)需要站在用戶的角度,以用戶的心态對待設計的每一(yī)細節。加強對日常生(shēng)活的觀察與了解,使每套住宅的功能(néng)分區合理、明确,減少住戶裝修的浪費(fèi)。了解各種家庭用具的尺寸和使用空間尺度,戶型設計更加人性化。“按位置設計”是宜城(chéng)名門(mén)世家項目的特點。以湖(hú)為(wèi)中心的放(fàng)射性結構。因此同一(yī)個(gè)戶型在不同的總圖位置都需要作相(xiàng)應調整。端頭戶型充分利用三面采光(guāng)的優勢和幾乎全方位的景觀優勢,提高(gāo)了居住品質,消除傳統山牆的單調。
鳥瞰
單體效果圖
上(shàng)一(yī)篇:開(kāi)元狀元府
下(xià)一(yī)篇:平邑魯邦華府

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